Co to jest kabotaż, co trzeba wiedzieć, aby wykonać go poprawnie?

Co to jest kabotaż, co trzeba wiedzieć, aby wykonać go poprawnie?

Co to jest kabotaż, co trzeba wiedzieć, aby wykonać go poprawnie?

Kabotaż to bardzo dobry sposób na wykorzystanie tak zwanych pustych przebiegów. Dotyczy transportu w ruchu międzypaństwowym. Co należy o nim wiedzieć, aby nie narazić się na negatywne konsekwencje prawne?

Kabotaż — co to jest?

Jest to rodzaj przewozu towarów. Przy wykorzystaniu środków transportu zarejestrowanych i należących do przewoźnika z jednego kraju dokonuje się całości realizacji zlecenia na terenie innego państwa. Oznacza to, że zarówno załadunek towaru jak i miejsce docelowe transportu znajdują się na terenie kraju, w którym nie jest zarejestrowany pojazd do tego używany. Taki sposób transportu wykonuje się  w celach zarobkowych. 

Jakie są przykłady kabotażu? Na przykład auto z Polski, które dostarczyło przesyłkę na teren innego kraju, wykonuje kabotaż Niemcy, kabotaż Włochy czy kabotaż Francja. Oznacza to, że jeśli pojazd należący do polskiego przewoźnika jest poza granicami naszego kraju i miałby wracać pusty, to niejako przy okazji przewozi towar na terenie Francji, czy innego kraju, przez który i tak prowadzi trasa jego powrotu do Polski.

Powoduje to znaczne obniżenie kosztów usług firm przewozowych. Inaczej musiałyby one pokrywać koszt przejazdów powrotnych po dostarczeniu towaru, na których nie następuje zarobek. Do tego byłoby to nieekologiczne ze względu na spalanie paliw bez przełożenia na dostarczony towar. Zwiększałoby także ilość ogólnych przejazdów, które byłyby konieczne dla przewiezienia ładunków.

Jednak ten rodzaj zarobku jest obwarowany unijnymi przepisami. Regulują one zarówno ilość, jak i długość wykonywanej w ten sposób usługi transportu towarów. Ma to na celu ochronę pracowników i firm przewozowych, które działają na terenie poszczególnych państw. Ich usługi mogłyby bowiem zostać wyparte przez tańszych przewoźników z krajów mniej rozwiniętych, w których koszty pracy są znacznie niższe. Unia Europejska to wspólnota mająca dawać szansę na współpracę i lepsze życie dla wszystkich, a nie cokolwiek komukolwiek odbierać. Stąd obecność takich regulacji, które służą wielu stronom.

Co to jest kabotaż, co trzeba wiedzieć, aby wykonać go poprawnie?

Co to jest kabotaż, co trzeba wiedzieć, aby wykonać go poprawnie?

Jakie są zasady wykonywania kabotażu?

Zasady obejmujące kabotaż zostały określone w Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) Nr 1072/2009 z dnia 21 października 2009. Uregulowano tam wszystko, co było konieczne, aby zapobiegać możliwym nadużyciom.

Najważniejsza zasada, o której należy pamiętać to fakt, że kabotaż mogą wykonywać tylko firmy, które posiadają licencję transportową. Konieczne jest też posiadanie zarejestrowanej działalności na przewóz towarów w transporcie międzynarodowym oraz wykupienie aktualnego ubezpieczenia kabotażowego. Są to rzeczy opisane w ogólnej ustawie. Każdy kraj może wprowadzać swoje, bardziej szczegółowe wymagania. Jednak mogą one dotyczyć jedynie zasad dotyczących umowy lub masy czy długości pojazdów używanych do kabotażu. Nadrzędne jest jednak dobro ogólne, więc te przepisy nie mogą w żaden sposób powodować uprzywilejowania firm krajowych.

Konkretne dodatkowe prawa regulujące kabotaż zawierają się w kilku punktach.

  • kabotaż musi być poprzedzony transportem międzynarodowym
  • kabotaż musi odbyć się tym samym pojazdem, który rozpoczął swoją pracę na trasie międzynarodowej
  • możliwe jest wykonanie do trzech przewozów kabotażowych w ciągu siedmiu dni kalendarzowych (przy czym istotne są liczby załadunku towaru); później należy opuścić kraj, w którym był wykonywany kabotaż i żeby móc go znowu zrobić, musimy ponownie zacząć od transportu międzynarodowego
  • po trzech transportach kabotażowych pojazd musi przymusowo odbyć 4-dniowy postój, co również jest sposobem na ochronę i równouprawnienie przewoźników; spedycja musi brać pod uwagę także takie warunki
  • przewoźnik może wykonać przewóz kabotażowy w innym państwie członkowskim UE niż kraj, w którym odbył się ostatni rozładunek w transporcie międzynarodowym. Jeśli jednak wjeżdża do nowego państwa bez załadunku,  ogranicza się kabotaż tylko do jednego w ciągu maksymalnie trzech dni; to kolejne wyzwanie dla spedycji
  • należy posiadać w kabinie pojazdu odpowiednie dokumenty dotyczące transportu międzynarodowego i listy przewozowe dla każdego transportu kabotażowego.
Co to jest kabotaż, co trzeba wiedzieć, aby wykonać go poprawnie?

Co to jest kabotaż, co trzeba wiedzieć, aby wykonać go poprawnie?

Po co znajomość przepisów dotyczących kabotażu?

Wysyłanie paczek jest wszechobecne. To na głowie firm kurierskich jest troska o to, aby docierały one bezpiecznie do adresatów. Znajomość prawa przez spedycję jest zatem kluczowa dla skuteczności i szybkiego docierania przesyłek mniejszych i większych.

Nowe przepisy dotyczące kabotażu wprowadziły kilka dobrych zmian. Oprócz 4-dniowego postoju po wykonaniu transportu, o którym mowa wyżej, dały kierowcom prawo do szybkiego kontaktu z siedzibą swojego przedsiębiorstwa. Pozwoliło to na usprawnienie procesu kontrolowania przewozu. Dzięki temu śledzenie przesyłek zagranicznych nie powoduje stresu (gdy nagle przesyłka gdzieś utknie w drodze). Jeszcze w czasie trwania kontroli firma może uzupełnić dokumentację z siedziby przedsiębiorstwa. Jest to możliwe dzięki świetnym systemom łączności oraz coraz bardziej rozwiniętej informatyzacji.

Kabotaż to odpowiedź obecnych czasów na coraz bardziej postępującą globalizację świata i coraz większą potrzebę przewożenia wszelkich dóbr. Jest zgodny z ekonomią i ekologią, a zatem warto po niego sięgać. Należy tylko na bieżąco śledzić uregulowania prawne, aby zapobiegać karom. To pozwala na jeszcze lepsze ubezpieczenie kabotażu i jego bezproblemowe prowadzenie.

Jednocześnie, jeśli interesują Cię profesjonalne usługi spedycyjne, to zachęcamy do skorzystania z Eurospedycji. Zamów kuriera już dziś.